Proyección

La construcción de la nueva pasarela peatonal sobre el río Xibi Xibi surge en el marco del proceso de consolidación y puesta en valor del Parque Lineal Xibi Xibi, un espacio público de integración urbana, recreación y movilidad peatonal.

A medida que el parque afianzó sus circuitos y espacios de uso, surgió la necesidad de sumar nuevos puntos de cruce entre ambas márgenes del río, a fin de completar la red de caminerías existente y garantizar la continuidad de los recorridos peatonales, sin recurrir a los puentes de tránsito vehicular.

Articulación público-privada

Para dar respuesta a esta necesidad, la Municipalidad de San Salvador de Jujuy impulsó un esquema de convenios urbanísticos basado en la articulación público-privada, como herramienta para generar infraestructura de uso público y acompañar el proceso de integración y transformación urbana.

 En este contexto, el Grupo Villanueva, a través del impulso del proyecto de Amérian Jujuy, y sus empresas Villanueva e Hijos y Valerza, desarrolló  y ejecutó el proyecto de una nueva pasarela metálica, aportando capacidad técnica, recursos y medios para su materialización.  

 De esta forma, una iniciativa vinculada al desarrollo privado se transforma en una intervención de carácter permanente, que se integra al patrimonio y sistemas de espacios públicos de la ciudad, como lo es el Parque Lineal Xibi Xibi.

 Características y objetivos

La nueva pasarela está ubicada contigua al puente Canónigo Gorriti, aguas arriba, sobre el rio Xibi Xibi, en conexión a los sectores correspondientes a las avenidas 19 de Abril e Hipólito Yrigoyen.

 Su incorporación responde principalmente a criterios de:

•       Conectividad peatonal entre ambas márgenes del río.
•       Continuidad del circuito de caminerías del Parque Xibi Xibi.
•       Accesibilidad universal.
•       Mejora de la seguridad en los desplazamientos.
•       Integración de los distintos niveles y terrazas existentes en el parque.
•       Puesta en valor del espacio público.

 Es de destacar que esta nueva infraestructura, garantiza un desplazamiento accesible y seguro, contemplando las necesidades de peatones como así también personas con movilidad reducida y adultos mayores.

 Características técnicas

La estructura principal de la pasarela está resuelta íntegramente mediante una estructura metálica, con una luz aproximada de 38 metros, permitiendo salvar el cauce del río sin apoyos intermedios.

 El sistema estructural está compuesto por un arco metálico principal, sobre el cual se desarrolla la estructura secundaria destinada a recibir el solado peatonal y las barandas de protección.

 Entre sus principales características se destacan:

Tipología: pasarela peatonal metálica.

Luz aproximada: 38 m.

Sistema resistente: arco estructural metálico.

Uso: exclusivamente peatonal.

Solado: estructura metálica con superficie perforada, diseñada para favorecer el escurrimiento del agua y evitar su acumulación.

Barandas: metálicas, integradas al sistema estructural.

Accesibilidad: conexión mediante rampas y plataformas en ambos extremos.

Pendiente: proyectada de acuerdo con los criterios de accesibilidad aplicables a espacios exteriores.

Apoyos: ubicados en ambas márgenes del río, evitando apoyos dentro del cauce.

La estructura metálica fue fabricada previamente y posteriormente trasladada hasta el Parque Xibi Xibi para su montaje. El procedimiento requirió una planificación específica de transporte, izaje y posicionamiento, debido a las dimensiones y geometría de la estructura.

 El montaje de la estructura principal constituyó una de las etapas de mayor complejidad técnica del proyecto, debido a la necesidad de garantizar la correcta coincidencia entre los apoyos y la geometría prevista en el diseño.

 Accesibilidad e integración al parque

Uno de los aspectos centrales del proyecto es su integración con las cotas existentes del Parque Xibi Xibi.

 La diferencia de niveles entre las distintas terrazas y sectores de circulación hizo necesario desarrollar plataformas y rampas de aproximación que permitieran alcanzar la cota de la pasarela manteniendo condiciones adecuadas de accesibilidad.

 De esta manera, la intervención no se limita a la construcción de la estructura metálica, sino que comprende también las obras complementarias necesarias para vincularla con las caminerías existentes y garantizar la continuidad del recorrido.