{"id":1133,"date":"2026-05-08T10:10:18","date_gmt":"2026-05-08T10:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ingenierosdejujuy.org.ar\/proyeccion123\/?p=1133"},"modified":"2026-05-10T20:21:21","modified_gmt":"2026-05-10T20:21:21","slug":"infraestructura-vial-en-jujuy-planificacion-territorio-y-respuesta-a-la-demanda-social","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingenierosdejujuy.org.ar\/proyeccion123\/infraestructura-vial-en-jujuy-planificacion-territorio-y-respuesta-a-la-demanda-social\/","title":{"rendered":"INFRAESTRUCTURA VIAL EN JUJUY. PLANIFICACI\u00d3N, TERRITORIO Y RESPUESTA A LA DEMANDA SOCIAL"},"content":{"rendered":"\n
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Prensa y Difusi\u00f3n CIJ<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el ciclo de entrevistas de Revista Proyecci\u00f3n, dialogamos con el Ing. Hugo Ponce (MP 724 – CIJ), presidente de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, quien coment\u00f3 los desaf\u00edos actuales en el mantenimiento y desarrollo de rutas en la Provincia, el rol de los Municipios y su impacto en la vida cotidiana.<\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfC\u00f3mo se organiza el trabajo sobre la red vial en una provincia con tanta extensi\u00f3n territorial como Jujuy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014La provincia es grande y tiene una red vial muy extensa, por lo que el trabajo requiere coordinaci\u00f3n permanente. Muchas veces articulamos con los Municipios, que nos plantean las necesidades espec\u00edficas de las rutas que atraviesan sus jurisdicciones. En ese esquema, ellos aportan mano de obra y nosotros disponemos de la maquinaria, la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica y la supervisi\u00f3n. Es un trabajo conjunto que permite optimizar recursos y llegar a m\u00e1s lugares.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfQu\u00e9 rol juega la demanda de la comunidad en esa planificaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Es clave. Los pedidos de los vecinos son una herramienta fundamental porque nos permiten detectar problem\u00e1ticas que quiz\u00e1s no estaban en la planificaci\u00f3n inicial. A partir de esos requerimientos, enviamos equipos t\u00e9cnicos que eval\u00faan el estado de las rutas y, en base a ese diagn\u00f3stico, programamos las intervenciones necesarias. Esa interacci\u00f3n con la comunidad mejora la capacidad de respuesta.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfEl clima condiciona el desarrollo de las obras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Totalmente. El factor clim\u00e1tico es determinante. Durante \u00e9pocas de lluvias, muchas veces debemos modificar la planificaci\u00f3n para atender emergencias, lo que implica destinar recursos de manera urgente. En cambio, en la temporada seca (entre mayo y septiembre) es cuando podemos avanzar con el mantenimiento integral y obras m\u00e1s estructurales.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfPor qu\u00e9 es tan importante sostener la infraestructura vial?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Porque no se trata solo de rutas para la producci\u00f3n. Las rutas son esenciales para la vida cotidiana: permiten que los docentes lleguen a las escuelas, que las ambulancias accedan a los hospitales y que las comunidades permanezcan conectadas. La infraestructura vial es un eje central del desarrollo social y econ\u00f3mico.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfCon qu\u00e9 recursos se est\u00e1n llevando adelante estas obras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Actualmente, muchas de las obras se ejecutan con fondos propios de la provincia. Esto implica un gran esfuerzo de gesti\u00f3n, no solo en la inversi\u00f3n, sino tambi\u00e9n en el sostenimiento de maquinaria, equipos t\u00e9cnicos e inspectores que recorren el territorio. Es un trabajo constante que requiere compromiso y planificaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfCu\u00e1les son los principales desaf\u00edos a futuro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Uno de los objetivos centrales es avanzar en la repavimentaci\u00f3n de rutas que ya cuentan con asfalto y mejorar aquellas que a\u00fan son de ripio. La idea es reducir la necesidad de intervenciones cada vez que llueve. Tambi\u00e9n estamos trabajando en mejorar la infraestructura con obras como alcantarillas, recambio de suelos (especialmente en zonas del norte con presencia de arenales) y, cuando es posible, la construcci\u00f3n de puentes, que son m\u00e1s complejos por su costo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfQu\u00e9 balance hacen de la gesti\u00f3n hasta el momento?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014Uno de los hitos m\u00e1s importantes ha sido la repavimentaci\u00f3n de 115 kil\u00f3metros de rutas, que abarcan zonas productivas y tur\u00edsticas de la provincia. La repercusi\u00f3n fue muy positiva: recibimos el reconocimiento de vecinos que hac\u00eda a\u00f1os no ve\u00edan mejoras en esos tramos. Eso demuestra que el camino es el correcto y que el trabajo sostenido tiene un impacto real en la calidad de vida.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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